قطعه مهر فلزی

یک قسمت مهر شده شکل گرفته از این نوع باید از ویژگی های مهم در مونتاژ قرار گیرد، نه از یک لبه خالی آسان که بعدا ناپدید می شود. بسته به حجم، ممکن است قطعه مهر و موم شده فلزی در عملیات جداگانه یا در یک توالی مترقی متراکم نیاز به خالی کردن، سوراخ کردن، پیش{1}شکل دهی، شکل گیری نهایی و برش داشته باشد. برای یک قطعه مهر شده صنعتی، زاویه فلنج و موقعیت سوراخ باید در مکانیکی که نمایانگر نقطه‌های نصب جانبی بخاری و موتور است بررسی شود. در جایی که مواد در نزدیکی گوشه ای جمع می شوند، ممکن است به نقش برجسته های محلی نیاز باشد.

اگرچه براکت آنقدر فشرده است که بتوان آن را به عنوان یک قطعه فلزی مهر و موم شده کوچک توصیف کرد، 2.5 میلی متر CR4 بار قابل توجهی را روی پانچ ها، راهنماها و صفحات قالب قرار می دهد. فولادهای کار و سختی عملیات حرارتی-باید برای طول عمر و فاصله نگهداری مورد نیاز انتخاب شوند. درج های قابل تعویض به لبه های برش خورده و خم های با بار زیاد کمک می کنند. قطعات MISUMI یک گزینه رایج هستند، با جایگزین های سازگار PUNCH INDUSTRY، Danly، Dayton، یا FIBRO زمانی که ابعاد و رتبه بندی بار مطابق با استاندارد مشتری باشد. گیره قالب و دسترسی به نگهداری باید قبل از ماشینکاری برنامه ریزی شود.

یک قطعه دقیق از نمونه های اندازه گیری شده تایید می شود، نه فقط از نظر ظاهری. سوابق آزمایشی باید خط پیرایش، موقعیت سوراخ، نمایه، زاویه خم، صافی، جهت سوراخ کردن، و علائم ابزار را پوشش دهد. در مقایسه با یک قطعه فلزی نازک مهر شده، این سنج ممکن است به توجه بیشتری به برگشت فنری و انحراف فشار نیاز داشته باشد. Changdong می تواند قطعه مهر فلزی را پس از دریافت نقشه دو بعدی، طراحی سه بعدی، استانداردهای فنی قالب، مشخصات مطبوعات، حجم سالانه و الزامات بازرسی بررسی کند.

مفهوم نهایی ابزار به تقاضا و در دسترس بودن مطبوعات بستگی دارد. یک مسیر پیشرونده می‌تواند هندلینگ را کاهش دهد، در حالی که عملیات جداگانه امکان تنظیم آسان‌تر و پیچیدگی اولیه را کاهش می‌دهد. هر مسیری که انتخاب شود، براکت باید همان داده های عملکردی را در هر لانه نگه دارد. نقل قول باید مواردی را که در کارآزمایی، چک کردن وسایل، درج‌های یدکی و ارسال نمونه گنجانده شده است، بیان کند.