قطعه مهر زنی

یک قطعه مهر زنی شکل برای یک موتور معمولاً دارای یک الگوی شکاف مکرر، یک قطر داخلی یا خارجی و یک یا چند ویژگی مکان یابی است. قالب باید این ویژگی ها را متحدالمرکز نگه دارد و چرخش را از یک ضربه به سکته مغزی کنترل کند. یک قطعه مهر زنی صنعتی نیز ممکن است شامل قفل ها، بریدگی های جوش، ارجاعات اریب یا دهانه های تهویه باشد. اینها باید روی یک پشته نمونه ارزیابی شوند تا روی یک لایه لایه سست. طراحی نیاز به جهت سوراخ روشن و یک حد واقعی فرز-برای پوشش فولادی انتخابی الکتریکی{4}} دارد.

چه لمینیت به عنوان یک قطعه مهر زنی کوچک در نظر گرفته شود یا یک قطعه موتور بزرگتر، فاصله پانچ{0}}به-قالب باید با درجه و سختی واقعی مطابقت داشته باشد. پانچ‌هایی که از نزدیک پشتیبانی می‌کنند، انحراف اطراف دندان‌های باریک را کاهش می‌دهند، در حالی که صاف کردن متعادل به جلوگیری از ایجاد ظروف یا موج کمک می‌کند. یک قطعه مهر زنی فلزی باید از نظر پروفیل، متمرکز بودن، صافی، سوراخ، آسیب پوشش و ارتفاع پشته بررسی شود. سوابق تیز کردن مفید هستند زیرا اولین علامت سایش ممکن است افزایش تدریجی سوراخ شدن به جای تغییر ابعاد قابل مشاهده باشد.

چانگدونگ می‌تواند از شبیه‌سازی CAE در جایی که شکل‌دهی یا تغییر شکل موضعی نیاز دارد، استفاده کند، سپس طراحی قالب، ماشین‌کاری، مونتاژ، بستن قالب، آزمایش و بازرسی نمونه را کامل کند. برای بررسی معنادار، نقشه دو بعدی، طراحی سه بعدی، استانداردهای فنی قالب، مشخصات پرس، خروجی سالانه، منبع مواد و الزامات پشته یا مونتاژ را ارائه کنید. اگر برنامه ریزی شده است که در هم قفل کردن، جوشکاری، اتصال، یا بازپخت{4}} پس از مهر زنی، آن اطلاعات باید قبل از نهایی شدن طرح بندی نوار و روش بازرسی منتشر شود.

ابزارهای برقی{0}}فولادی باید دارای یک ماشه تیزکننده مشخص بر اساس میزان سوراخ یا کمیت خروجی باشند. سوراخ‌های اطراف شکاف‌های باریک نیاز به شناسایی فردی دارند، بنابراین تاریخچه تعویض قابل ردیابی است. گواهی های مواد، نتایج بازرسی، و پشته های نمونه باید به لات تولید مرتبط شوند. این باعث می شود که هنگام تغییر عملکرد پشته، تغییر مواد از سایش تدریجی قالب جدا شود. مقادیر یدکی-منگنه باید منعکس کننده باریک ترین ویژگی ها و زمان تحویل واقعی برای تعویض باشد.